近兩年來，全球經(jīng)濟持續(xù)低迷，復(fù)蘇乏力，下行風(fēng)險加大，發(fā)達國家失業(yè)率居高不下，市場需求疲弱，歐洲主權(quán)債務(wù)危機持續(xù)升級，國際金融市場反復(fù)大幅波動，大宗商品價格高位震蕩，全球通脹壓力增大，新興經(jīng)濟體國家增長乏力。我國經(jīng)濟在經(jīng)歷了持續(xù)三十年的高速增長之后，開始進入一個緊縮時期，國內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的矛盾和問題集中暴露出來，經(jīng)濟增速高位回落，通貨膨脹壓力加大，多個行業(yè)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，發(fā)展面臨諸多困難，經(jīng)濟增長放緩，下行壓力加大。

      受此影響，我國鋼鐵生產(chǎn)和流通行業(yè)也遭遇了前所未有的“冰河期”：產(chǎn)能過剩不斷加劇，下游需求低迷，市場價格不斷走低和嚴重倒掛，廠商關(guān)系不合理、不協(xié)調(diào)、不融洽，銀行加緊收貸，企業(yè)面臨嚴重的資金危機，行業(yè)多年積累下來的技術(shù)落后、創(chuàng)新不足、管理落后、集中度低等現(xiàn)象更加突出，廠商之間、銀企之間信任危機加劇。但比這些問題更為嚴重和可怕的是：鋼鐵流通企業(yè)普遍對未來充滿迷茫，信心嚴重受挫，意志消沉，即所謂“哀大莫過于心死”。

      今天，在行業(yè)出現(xiàn)嚴重的生存危機、企業(yè)面臨生死存亡之時，作為行業(yè)協(xié)會的代表，我想與大家一起分享一下我們應(yīng)該如何“面對現(xiàn)實，調(diào)整心態(tài)，尋找差距，探尋出路”。

      一、重新認識行業(yè)：調(diào)整心態(tài)，直面現(xiàn)實，樹立信心，迎接春天

      國內(nèi)國際的經(jīng)濟環(huán)境紛繁復(fù)雜，變化多端，這些外部因素是我們無法干預(yù)和掌控的。相反，我們必須學(xué)會正確面對它們，適應(yīng)它們，利用它們，從中尋找新的出路和商機，企業(yè)才能夠生存和發(fā)展。當(dāng)今之時，我們首先應(yīng)該重新認識我們所處的環(huán)境，重新認識我們的行業(yè)，不怨天尤人，不消極悲觀，心中有底，從容應(yīng)對，企業(yè)經(jīng)營才能夠亂中求生，穩(wěn)步發(fā)展。

      （一）我們必須明白：行業(yè)進入“冰河期”是正常現(xiàn)象。

      作為工業(yè)生產(chǎn)的脊梁，近年來，我國的鋼鐵工業(yè)發(fā)展迅猛，創(chuàng)造了舉世矚目的成就。但同時，由高速發(fā)展帶來的負面影響也逐漸顯現(xiàn)，最為突出的就是產(chǎn)能過剩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理和集中度低。加上全球經(jīng)濟增速放緩，需求下滑，通脹壓力加大等問題，嚴重影響了我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，鋼鐵生產(chǎn)及流通行業(yè)陷入全面虧損的局面。

      但我們應(yīng)該明白：任何一個行業(yè)的發(fā)展都不是永遠直線上升的，都是在不斷起伏中前進的，有高潮必然就有低谷，這是正常現(xiàn)象。這種低谷的到來，同樣提示我們應(yīng)該調(diào)整企業(yè)的發(fā)展速度和模式，以便進入新一輪的發(fā)展周期。目前，我們正處在這個周期的底端，是黎明前的黑暗，沒有必要驚慌失措，怨天尤人，更不能一蹶不振。我們應(yīng)該在腳步放緩的同時，深刻檢查一下自己的企業(yè)，為企業(yè)進行一次“大修”或“保養(yǎng)”，以飽滿的熱情和良好的狀態(tài)迎接下一個“賽程”的到來。

      （二）我們必須清楚：行業(yè)重新洗牌在所難免，一部分企業(yè)必須退出市場。

      改革開放至今，我國鋼鐵流通行業(yè)的發(fā)展如雨后春筍，大大小小的企業(yè)十幾萬家。由于九十年代末至二十一世紀初鋼材供不應(yīng)求，絕大多數(shù)企業(yè)都能從中分得一杯羹，皆大歡喜的結(jié)果是魚龍混雜，企業(yè)“散、小、亂”現(xiàn)象嚴重，不規(guī)范、不誠信甚至違法經(jīng)營的企業(yè)在渾水摸魚中生存。近年來，人們越來越多地認識到提高行業(yè)集中度、規(guī)范管理、誠信經(jīng)營的重要性和緊迫性，尤其在行業(yè)步入低谷后，僧多粥少的現(xiàn)象必定會改變，行業(yè)已經(jīng)開始大浪淘沙。
因此，我們必須理性地認識到：

      1、一部分企業(yè)必須退出市場，這是市場經(jīng)濟的必然，對于行業(yè)的健康和可持續(xù)性發(fā)展是有利的；

      2、退出市場對這些企業(yè)來說可能不是好事，但也未必是壞事，換一種活法也許更適合這些企業(yè)；

      3、重新洗牌的結(jié)果將是“強者生存”和“適者生存”并存的時代。

      4、亂世出英雄，誰能夠在“亂世”中勝出，誰將會站在下一個比賽的起點上。

      （三）我們必須看到：行業(yè)的明天會更美好。

      當(dāng)前，世界經(jīng)濟復(fù)蘇進程還很脆弱，很不平衡，還需要一個緩慢的過程。但我國經(jīng)濟增長筑底企穩(wěn)，通貨膨脹率穩(wěn)步降低，就業(yè)形勢保持穩(wěn)定，國際收支基本平衡，宏觀經(jīng)濟基本面持續(xù)向好，國民經(jīng)濟有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長的勢頭。同時，縱觀我國鋼鐵下游行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃及預(yù)測，我們可以看到鋼鐵流通行業(yè)未來的曙光。

      1、未來20年我國將有3億農(nóng)村人口進入城鎮(zhèn)，我國城鎮(zhèn)化率目標(biāo)是達到70%左右，而每增加一個百分點國家投入的資金是八萬億以上，這些資金主要用于住房、公路、地鐵、城市道路等基礎(chǔ)建設(shè)。

      2、我國目前有2.2億農(nóng)戶，農(nóng)村新建住房每年約消耗鋼材2000萬噸。農(nóng)村的公共設(shè)施、農(nóng)電水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都需要大量鋼材。

      3、未來10年我國住房需求仍將不斷增長,每年城鎮(zhèn)置業(yè)新房需求平均約在2.7-3.2億平米。未來20年，中國房地產(chǎn)業(yè)仍將是一個穩(wěn)中增長的行業(yè)。

      4、“十二五”期間我國計劃鐵路新線投產(chǎn)3萬公里，鐵路總投資2.5萬億。

      5、未來5年新建二級公路19.5萬公里，國道二級及以上公路比例達到70%以上，建成國家高速公路網(wǎng)3.5萬公里。到2015年，國地兩網(wǎng)高速公路共計通車里程約達14萬公里。

      6、“十二五”期間，居民對汽車的需求仍將不斷增長。除少數(shù)特大城市受限以外，二、三線城市及廣大農(nóng)村汽車消費市場仍在成長中。

      7、到“十二五”末，我國家電工業(yè)總產(chǎn)值由原定的1.1萬億元提高到1.5萬億元，年均增長率為9.2%；家電出口額目標(biāo)由原來的500億美元提高到600億美元，在全球出口市場的比重將達35%。

      8、“十二五”期間機械工業(yè)要保持平穩(wěn)健康發(fā)展，工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、主營業(yè)務(wù)收入年均增長速度保持在12%左右，高端裝備增長高于全行業(yè)平均增長速度一倍以上。未來5年主營業(yè)務(wù)收入年均增長速度至少在15%以上，其中高端裝備增長速度有望達到25%以上，發(fā)展空間巨大。

      9、2015年船舶工業(yè)銷售收入將達到12000億元，出口總額超過800億美元。我國船舶工業(yè)的銷售收入將在“十一五”的基礎(chǔ)上翻一番。在船舶配套業(yè)方面，我國還將在“十二五”力爭使我國船舶配套業(yè)銷售收入達到3000億元。

      工信部原材料工業(yè)司副司長駱鐵軍表示，鋼鐵業(yè)需求最高點可能出現(xiàn)在“十二五”甚至“十三五”期間，而且這一峰值可能將持續(xù)十年至十五年。由此可見，未來10-15年內(nèi)，我國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展前景還是比較樂觀的，鋼鐵流通行業(yè)的未來也充滿了光明，春天還會再一次到來。

      二、重新認識企業(yè)：深度剖析自身的優(yōu)勢和劣勢，苦練內(nèi)功，揚長補短

      當(dāng)前，行業(yè)發(fā)展進入低谷期，這表明行業(yè)將步入一個新的調(diào)整發(fā)展階段。行業(yè)在經(jīng)歷了高速增長期后，我們每一個企業(yè)都要從曾經(jīng)的輝煌中走出來，冷靜思考，理性反思，對企業(yè)的經(jīng)營管理進行一個全方位的解剖，總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，認識不足，重新定位，苦練內(nèi)功，內(nèi)部挖潛，才能夠適應(yīng)形勢，盡快走出低谷。

      （一）重新調(diào)整心態(tài)，做“最自信的自己”。

      “心態(tài)決定態(tài)度，態(tài)度決定命運”。面對困境，企業(yè)家應(yīng)該做到臨危不亂：既不驚慌失措，又不盲聽盲信；既不自我感覺良好，又不悲觀失望；既不消極等待，又不盲目冒進。要用平和的心態(tài)對待問題和困難，保持平常心才是根本。我們要深刻認識到國內(nèi)國際經(jīng)濟發(fā)展的復(fù)雜多變性，又要看到積極的一面，看到我國經(jīng)濟持續(xù)向好的勢頭，看到政府為經(jīng)濟發(fā)展做出的努力，看到行業(yè)的未來，看到企業(yè)的明天。

      樹立信心，樹立雄心，才是企業(yè)渡過難關(guān)、走出困境的法寶。“任憑風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步”，這是大將風(fēng)度，也是自信的表現(xiàn)。我們要做好當(dāng)前事，尋找突破口，做一個心態(tài)平和、有準備的成功者。

      （二）重新調(diào)整定位，做“最適合的自己”。

      “定位決定地位，定位決定成敗”。任何時候，一個企業(yè)的定位準確與否，直接關(guān)系到這個企業(yè)的未來。在前一階段的發(fā)展道路上，只要是發(fā)展比較好的企業(yè)，定位都應(yīng)該是比較準確的。但時至今日，經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了巨大變化，企業(yè)經(jīng)營環(huán)境也發(fā)生了翻天覆地的變化，因此，無論每個企業(yè)的過去如何，今天都應(yīng)該順應(yīng)潮流，與時俱進，重新確立自己在整個產(chǎn)業(yè)鏈條中的定位。要十分清醒地看到自己目前擁有哪些資源，具備什么樣的條件，未來需要什么，能夠做什么，適合做什么，量力而行，準確定位，做最適合自己的事情才是上乘之選。

      （三）重新調(diào)整模式，做“最擅長的自己”。

      近幾年，鋼鐵流通企業(yè)在模式創(chuàng)新上不斷探索和發(fā)展，除了鋼鐵貿(mào)易本身以外，加工配送、物流園區(qū)、電子商務(wù)、物流配送、融資擔(dān)保、統(tǒng)購分銷、終端直供等單一型或綜合型服務(wù)模式也越來越多，由鋼鐵貿(mào)易商向鋼鐵服務(wù)商轉(zhuǎn)變成為業(yè)內(nèi)的共識。但每個企業(yè)所處的地域條件、經(jīng)營環(huán)境、擁有的資源不同，經(jīng)營理念、經(jīng)營模式、人員素質(zhì)、管理方式各有千秋，因此，沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準答案能夠告訴你應(yīng)該選擇什么樣的經(jīng)營模式。

      不管你的企業(yè)以往的模式是成功的還是失敗的，在目前這個困難時期，都應(yīng)該重新確認和調(diào)整經(jīng)營模式，根據(jù)自身的綜合條件和環(huán)境，堅持發(fā)揮自己最強的優(yōu)勢，彌補自己的差距，選擇自己最擅長的經(jīng)營模式。

      “選擇不對，努力白費”，選對了模式，也就選對了出路，也就成功了一半。

      （四）重新調(diào)整管理，做“最高效的自己”。

      我們必須承認：在前些年行業(yè)發(fā)展高峰時，很多企業(yè)每天看著大把進來的鈔票，忽略了如何加強企業(yè)管理，如何科學(xué)管理企業(yè)。這種情況不管是大型企業(yè)還是中小企業(yè)，不管是國有企業(yè)還是民營企業(yè)都普遍存在，是我們行業(yè)的通病。企業(yè)管理程序過多，就會影響工作效率，影響企業(yè)的高效運轉(zhuǎn)；企業(yè)忽視管理，就會造成管理失控，經(jīng)營混亂，影響企業(yè)的發(fā)展。

      面對困境，我們應(yīng)該從頭梳理如何科學(xué)管理企業(yè)，如何加強企業(yè)的風(fēng)險防范，更有效地發(fā)揮人、財、物的潛力和作用。只有練好內(nèi)功，身強體壯，才能抵御更多的困難和風(fēng)雨；只有規(guī)范的企業(yè)、管理科學(xué)的企業(yè)，才能夠在今后的市場競爭中脫穎而出，立于不敗之地。

      近幾年，國家商務(wù)部和中國金屬材料流通協(xié)會非常重視鋼鐵流通行業(yè)的發(fā)展，對于如何加強鋼鐵流通企業(yè)的管理進行了深入研究，由中國金屬材料流通協(xié)會組織起草、商務(wù)部頒布的《鋼鐵流通企業(yè)經(jīng)營管理分級評定》國內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準已經(jīng)出臺并實施。這個匯聚行業(yè)知名專家和企業(yè)家智慧的標(biāo)準，對如何科學(xué)管理、有效管理企業(yè)給出了答案，成為企業(yè)加強管理的一個藍本和一面鏡子。希望廣大企業(yè)對照這個標(biāo)準對自己的企業(yè)管理進行檢查和提升。

      三、重新探尋出路：選好出路，做對事情，適合自己的才是最好的

      危機對有些人來說，是陷阱，是漩渦，是萬劫不復(fù)之地；但對有些人來說，是機遇，是挑戰(zhàn)，是浴火重生之機。如何在困境中求生存，在逆境中找出路，這是困擾鋼鐵流通企業(yè)的嚴重問題。一些企業(yè)已經(jīng)倒下，更多的企業(yè)在生與死的邊緣掙扎，在去與留之間彷徨。“出路在哪里？”這的確是一個很寬泛、很棘手、很難回答的問題，但這并不意味著我們沒有出路。縱觀目前的企業(yè)，有不少還活得很好，甚至活得比原來更好。這些企業(yè)已經(jīng)成功地探索出一些新模式和新出路，可供我們學(xué)習(xí)和借鑒；我們也可以從重塑行業(yè)形象、凈化市場環(huán)境、提升企業(yè)管理等方面入手，內(nèi)外兼治，為走出困境創(chuàng)造條件；我們還可以在危機中尋找機遇，選好出路，做對事情，浴火重生。

      （一）出路之一：信守承諾，重塑企業(yè)誠信。

      去年以來，由于個別鋼貿(mào)企業(yè)老板跑路和重復(fù)質(zhì)押等違法經(jīng)營事件的發(fā)生，對整個鋼鐵流通行業(yè)造成了極為不利的負面影響。銀監(jiān)會多次發(fā)出對鋼貿(mào)企業(yè)嚴格審批貸款的警示，涉鋼銀行加緊收貸，企業(yè)融資更加困難，銀企互不信任加劇。社會上流傳的“防搶防盜防鋼貿(mào)”的順口溜，使整個鋼鐵流通行業(yè)陷入了前所未有的誠信危機之中，企業(yè)更是雪上加霜。

      今天，我們要尋找出路，首先必須重塑行業(yè)形象。這關(guān)系每一個企業(yè)的生死存亡，需要每一個企業(yè)都共同信守承諾，規(guī)范經(jīng)營行為，誠信經(jīng)營，建立長效的誠信機制和體制，自覺規(guī)范自己的行為。如果做不到這些，行業(yè)的信譽將很難恢復(fù)，企業(yè)的發(fā)展道路就不會順暢。

      在重塑企業(yè)誠信方面，行業(yè)組織應(yīng)該發(fā)揮積極的引領(lǐng)作用。近年來，中國金屬材料流通協(xié)會協(xié)助商務(wù)部起草了多部行業(yè)規(guī)范和管理的標(biāo)準，包括正在起草的《鋼鐵流通企業(yè)誠信體系建設(shè)與管理規(guī)范》。我們熱切希望以此為契機，與各省市協(xié)會、商會一起，與廣大流通企業(yè)一起，重塑企業(yè)誠信，共鑄行業(yè)誠信。

      2、出路之二：轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。

      轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，這是我國經(jīng)濟發(fā)展的總體趨勢，鋼鐵流通企業(yè)必須順應(yīng)這種潮流。

      具體到企業(yè)如何走出困境，找到出路，轉(zhuǎn)型發(fā)展，可謂是眾說紛紜，答案不一：

      有人說要從“鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)為鋼鐵服務(wù)商”；有人說鋼鐵電子商務(wù)是規(guī)避風(fēng)險的出路；有人說打造鋼鐵物流基地是未來的發(fā)展趨勢；有人說加工配送是延伸產(chǎn)業(yè)鏈的重要手段；有人提出了供應(yīng)鏈模式，有人提出了網(wǎng)絡(luò)平臺模式，有人提出了貿(mào)易+物流模式，還有人提出鋼貿(mào)商聯(lián)盟模式、統(tǒng)購分銷模式、發(fā)展直供客戶模式、廠商融合模式以及綜合運用模式等等。

      毋庸置疑，上述的說法都有一定的道理，也初步有了成功的例子。但具體到每一個企業(yè)，如何正確選擇適合自己的模式，需要潛心研究，反復(fù)論證，因地制宜，因時而異，因人而異。
在這里，我不想就某種模式進行分析，也不想為某個企業(yè)指路。我只是想結(jié)合中國金屬材料流通協(xié)會對行業(yè)調(diào)查走訪的第一手資料，為企業(yè)選擇出路提供一些方法。

      第一、確立差異化的經(jīng)營思路，走自己的路。鋼鐵流通企業(yè)要根據(jù)自身的條件和優(yōu)勢，結(jié)合客戶的需求、本地區(qū)同類型企業(yè)的經(jīng)營品種與模式，采取差異化競爭的方式確定自己的經(jīng)營模式。創(chuàng)造自己的特色，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，走自己的路，這樣才能夠走得更遠。

      第二、要把企業(yè)放入整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中來考量。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈有眾多環(huán)節(jié)組成，你的企業(yè)究竟能夠在哪個環(huán)節(jié)或環(huán)節(jié)中間找到突破口和位置，必須從全局的角度來分析。

      第三、根據(jù)不同的企業(yè)進行不同的定位，要有所為有所不為。

      大型企業(yè)有品牌優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，應(yīng)該在“產(chǎn)業(yè)綜合布局”、“跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)鏈渠道建設(shè)”、“品牌、資金、人才、管理的輸出”和“兼并重組、提高集中度”、“技術(shù)創(chuàng)新”、“模式創(chuàng)新”和“提高產(chǎn)品附加值”等方面加大力度，做引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊；

      中型企業(yè)以民企居多，這些企業(yè)有一定的品牌知名度和資金實力，并具備一定的經(jīng)營管理經(jīng)驗，有一批固定的客戶群體，在延伸產(chǎn)業(yè)鏈上有一些成功做法，有的還有一些實體項目，更為關(guān)鍵的是經(jīng)營機制靈活，反應(yīng)迅速。這些企業(yè)應(yīng)該在“做短供應(yīng)鏈，做長產(chǎn)業(yè)鏈”上下功夫，利用一到兩個成功項目向臨近的產(chǎn)業(yè)鏈條延伸。要專心專注，不急不躁，穩(wěn)步推進，步步為營。

      小型企業(yè)可以靈活多樣地選擇經(jīng)營模式：

      一是以貿(mào)易為主，但要做到降低庫存，高頻運轉(zhuǎn)，快進快出，加快資金周轉(zhuǎn)率，靈活機動地規(guī)避市場風(fēng)險；

      二是學(xué)會“拼縫”，在市場的空隙中找到結(jié)合點，變“賣產(chǎn)品”為“賣服務(wù)”。利用自己的服務(wù)創(chuàng)造價值，由過去依賴“賣產(chǎn)品”賺取差價，轉(zhuǎn)變?yōu)閲@貿(mào)易主業(yè)提供增值服務(wù)，靠“賣服務(wù)”獲取利潤，實現(xiàn)貿(mào)易商向服務(wù)商的根本轉(zhuǎn)變；

      三是術(shù)業(yè)有專攻，做細、做深產(chǎn)業(yè)鏈，做大中型企業(yè)沒有看到或不愿意做的事情。比如專做某個品種或某些企業(yè)的精加工、深加工，專做某些特殊產(chǎn)品的進出口等，為自己贏得生存和發(fā)展的空間；

      四是抱團取暖，共謀發(fā)展。要徹底摒棄過去那種“寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳尾”的傳統(tǒng)思想，可以與志同道合的企業(yè)組建新的股份制企業(yè)，優(yōu)勢互補，互利共贏；還可以與同行業(yè)企業(yè)、相關(guān)行業(yè)企業(yè)或上下游企業(yè)一起，利用各自的特點和優(yōu)勢，合做一個項目。

      總的來說，企業(yè)要切合自身實際，因地制宜、因人而異地選擇自己的出路，不要盲目跟風(fēng)，不能貪大求洋，更不能追求“暴利”而不務(wù)正業(yè)，做自己不了解或不擅長的事情，踏踏實實地走好每一步路。據(jù)我們了解：這幾年扎扎實實在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上做經(jīng)營的企業(yè)，在目前這場嚴重的行業(yè)危機中并未遭到太大的損失，有的業(yè)務(wù)量反而有較大幅度的提升。

      3、出路之三：尋找差距，升級現(xiàn)有模式。

      談到目前我國鋼鐵流通行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的模式，最為突出的就是鋼鐵物流園模式、加工配送模式和電子商務(wù)模式，這些模式已經(jīng)嘗試并運用多年，被很多企業(yè)使用并取得成效。但當(dāng)我們今天回頭看的時候，不得不承認這些模式仍處在初級階段，與世界發(fā)達國家相比還有相當(dāng)大的差距。

      首先說說鋼鐵物流園區(qū)模式。近幾年，我國新建、改建的鋼鐵物流園區(qū)有上百家之多。但由于我國沒有一個科學(xué)、全面的鋼鐵物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，很多物流園區(qū)都是在沒有經(jīng)過深入調(diào)研和科學(xué)論證的情況下，盲目建設(shè)、重復(fù)建設(shè)或跟風(fēng)建設(shè)的，這種做法導(dǎo)致鋼鐵物流園區(qū)無序發(fā)展，催生行業(yè)新一輪的同質(zhì)化競爭。不僅如此，我國鋼鐵物流園區(qū)技術(shù)水平、信息化程度和標(biāo)準化程度都比較低，物流作業(yè)效率不高。雖然很多物流園設(shè)置了現(xiàn)貨交易、物流配供、加工配送、電子交易、金融服務(wù)、擔(dān)保保險等綜合服務(wù)功能，但各種功能與要素之間難以做到有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展，難以與整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈有效銜接并良好互動。因而，真正符合我國國情的、具有示范效應(yīng)的鋼鐵物流園區(qū)還寥寥無幾。

      其次再說說加工配送模式。據(jù)不完全統(tǒng)計：我國已經(jīng)建成的鋼材加工配送中心有400多家，但絕大多數(shù)是以簡單的剪切開平等粗加工為主，同質(zhì)化、低層次競爭加劇，利潤越來越低。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鋼材深加工的比重僅為10%-15%左右，而世界發(fā)達國家可達50%以上，我們與國外差距甚遠。近幾年，很多生產(chǎn)線開工不足，造成資源浪費。也有一些加工配送中心的設(shè)備非常先進，但由于對客戶需求了解不夠，或者是因為輻射半徑問題、與上下游銜接等問題，其作用不能充分發(fā)揮出來。

      最后我們談?wù)勪撹F電子商務(wù)模式。作為大宗商品電子商務(wù)，我國鋼鐵電子商務(wù)已經(jīng)走過10多年的歷史了。縱觀鋼鐵電子商務(wù)的發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)大都是以中遠期或類期貨性質(zhì)的企業(yè)，真正通過電子商務(wù)平臺實現(xiàn)貨物交割的微乎其微。也有一些以現(xiàn)貨電子交易的平臺，但由于受倉儲、物流、配送等因素的影響，真正實現(xiàn)交割很不容易。同時，采購習(xí)慣以及行業(yè)潛規(guī)則，也使終端用戶很少利用網(wǎng)絡(luò)平臺進行采購。

      上述幾種模式存在的問題，需要我們進行深度剖析，找出癥結(jié)所在，對這些模式進行改造、升級和完善，縮短與發(fā)達國家的差距，讓老模式煥發(fā)出新活力。

      4、出路之四：量力而行，放棄也是出路。

      目前，有一些企業(yè)經(jīng)營狀況惡化，生存空間越來越小，處于生與死的邊緣，度日如年。對于這些企業(yè)來說，首先要看清形勢，對自己的未來做一個評估：如果不能在這場危機中勝出，不能撐到曙光來臨，就說明這條路已經(jīng)不再適合你了，也預(yù)示著該作出新的選擇了。與其苦苦掙扎，不如早做決斷，退出市場，另辟新徑，也許另一塊天地更適合你。因此，我們說放棄也是一種選擇，更是一種出路。主動退出是自己掌握命運，等到筋疲力盡時再被動退出，無論從人力物力財力的消耗方面，都是不劃算的，也是不明智的。

      各位代表：目前，國際經(jīng)濟形勢已出現(xiàn)轉(zhuǎn)好跡象，歐債危機與美國信用危機對中國經(jīng)濟增長的負面影響將得到有效化解。外部經(jīng)濟體的復(fù)蘇，不僅為我國經(jīng)濟增長提供了穩(wěn)定的外部環(huán)境，還將有效增加對我國產(chǎn)品的出口需求。同時，中央政府在正確認識當(dāng)前經(jīng)濟形勢、準確判斷經(jīng)濟走勢的變化、把握好宏觀調(diào)控的方向、力度和節(jié)奏的基礎(chǔ)上，將更加注重政策的針對性、靈活性和前瞻性，我國經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)也將得到明顯加強，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展后勁還依然存在。

      同時，國家商務(wù)部已經(jīng)把鋼鐵流通行業(yè)列為三個重點關(guān)注行業(yè)之一，今天向司長能夠親臨我們的大會就充分說明了這一點。商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司非常關(guān)注我們行業(yè)的發(fā)展，多次聽取我協(xié)會對行業(yè)發(fā)展的建議，了解行業(yè)存在的問題，尋求解決的辦法。今年重點是借推進《鋼鐵流通企業(yè)經(jīng)營管理分級評定》標(biāo)準的貫標(biāo)工作，打造行業(yè)管理的標(biāo)準體系，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，重塑行業(yè)形象，推進企業(yè)進步。今后，流通業(yè)發(fā)展司將一如既往地關(guān)注我們這個行業(yè)，關(guān)心我們企業(yè)，樹立典型示范企業(yè)，從政策上、資金上給予我們企業(yè)更多的支持。

      我堅信：只要我們認清形勢，找出差距，樹立信心，苦練內(nèi)功，積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和經(jīng)營模式，我們一定能夠走出低谷，走向春天，走向更加美好的明天！

返回列表