發(fā)改委日前發(fā)布了國(guó)家交通物流融合發(fā)展第一批重點(diǎn)項(xiàng)目，涵蓋港口及物流樞紐集疏運(yùn)鐵路建設(shè)、鐵路物流基地、國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)、公路港建設(shè)等5個(gè)方面63項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目。其中包括，建設(shè)連云港港贛榆港區(qū)鐵路專用線、武漢港江北鐵路二期、石家莊南一級(jí)鐵路物流基地、南京堯化門一級(jí)鐵路物流基地、呼和浩特沙良物流基地、佳木斯鐵路物流基地，以及宿遷、溫州、金華、臺(tái)州、合肥等公路港建設(shè)項(xiàng)目等，總投資超過1000億元。

　　據(jù)介紹，2016年，交通等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的投資力度不斷加大。2016年10月，發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目15個(gè)，總投資2188億元，其中包括交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目總投資就達(dá)到近1900億元。例如新建贛州至深圳鐵路、云南省墨江至臨滄公路等。而2016年前10個(gè)月，公路、鐵路、水運(yùn)、民航等交通運(yùn)輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資超過2萬億元。

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中扮演了越來越重要的角色。據(jù)了解，在全國(guó)固定資產(chǎn)投資中，工業(yè)與制造業(yè)投資一直處于低潮，雖然投資總量很大，但增速大大放緩，再加上去產(chǎn)能、去庫存等政策措施的落實(shí)，也對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域的投資產(chǎn)生一定影響，工業(yè)和制造業(yè)投資增速較低，甚至有時(shí)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況。而房地產(chǎn)投資主要受到行業(yè)周期的影響,國(guó)內(nèi)眾多地區(qū)房地產(chǎn)投資速度放緩。

　　發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，2016年前10個(gè)月，工業(yè)和制造業(yè)投資同比增長(zhǎng)都在3%左右，但與前9個(gè)月相比，工業(yè)投資增速回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)投資增速基本保持持平。而道路運(yùn)輸投資同比增長(zhǎng)超過15%，增速比前9個(gè)月提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　對(duì)此，有專家預(yù)計(jì)，2017年，在交通運(yùn)輸?shù)裙卜?wù)行業(yè)的固定資產(chǎn)投資增速將高于2016年，并且在未來一定時(shí)期內(nèi)都將保持高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

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