近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，到2030年有望達8000萬輛；今年1至5月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%……

“實踐證明，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，關鍵在于順應客觀規(guī)律、充分尊重市場競爭、堅持在開放中求發(fā)展。”國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人李超表示，新發(fā)展理念為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了引領，中國超大規(guī)模市場為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了廣闊發(fā)展空間，充分的市場競爭也鍛造了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。

中國新能源汽車在海外市場也占有一席之地。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，中國電動汽車在巴西的銷量達4.8萬輛，為去年同期的8倍，占巴西進口電動汽車總量的36.2%。

巴西—中國企業(yè)家委員會專家圖利奧·卡列羅認為，中國新能源汽車崛起的奧秘在于“中國已不僅只是生產(chǎn)者，還是創(chuàng)造者”，不僅是“中國制造”，還是“中國設計”。中國汽車受到消費者青睞，尤其是中國新能源汽車符合巴西能源轉(zhuǎn)型的需求。

中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年1-5月，我國新能源汽車出口51.9萬輛，同比增長13.7%。新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口延續(xù)快速增長態(tài)勢，中國品牌也繼續(xù)保持良好表現(xiàn)。

今年以來，汽車市場政策利好不斷，為我國新能源汽車消費持續(xù)快速增長提供了有力支撐。

其中，財政部下達2024年財政貼息和獎補資金，用于2024年汽車以舊換新中央財政補貼資金預撥；工業(yè)和信息化部等5部門開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，助力新能源汽車開到老鄉(xiāng)家門口；中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局明確,金融機構(gòu)可自主確定自用新能源汽車等的貸款最高發(fā)放比例。隨著相關政策加快落地、持續(xù)發(fā)力，將充分釋放消費潛力，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

值得注意的是，隨著我國消費者對新能源汽車需求的持續(xù)走高，充電基礎設施正在加速完善。

李超介紹，截至今年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%；其中，公共、私人充電設施分別達到305萬臺、687萬臺，分別增長46%、61%，中國已建成世界上數(shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

放眼全球，綠色低碳是大勢所趨，這為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了持續(xù)前行的新動能。據(jù)國際能源署測算，2030年全球新能源汽車需求量將達4500萬輛，是2022年的4.5倍。在超過130個國家和地區(qū)提出碳中和目標的背景下，全球?qū)G色產(chǎn)能的需求遠遠大于產(chǎn)出。

“2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模有望達到1300萬輛，增速約40%，在乘用車領域的單月滲透率有望超過50%，迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉說。

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