人民網(wǎng)北京9月21日電 （記者栗翹楚）9月19日，為期4天的第二十屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱東博會(huì)）在廣西南寧閉幕。本屆東博會(huì)共舉辦70多場(chǎng)經(jīng)貿(mào)促進(jìn)活動(dòng)，簽約項(xiàng)目總投資額超4800億元。

今年是東博會(huì)創(chuàng)辦的第二十個(gè)年頭，歷經(jīng)20年的發(fā)展，中國(guó)—東盟博覽會(huì)已成為雙方重要的開(kāi)放合作平臺(tái)，在推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化方面發(fā)揮著積極作用。在“一帶一路”倡議、中國(guó)-東盟自貿(mào)協(xié)定以及《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）全面生效等利好因素的推動(dòng)下，中國(guó)-東盟雙邊經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)紅利加快釋放。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，中國(guó)已連續(xù)13年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴，而東盟也已連續(xù)三年成為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴。2023年以來(lái)，東盟繼續(xù)保持中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴地位。今年上半年，中國(guó)與東盟貿(mào)易總值3.08萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.4%，占中國(guó)外貿(mào)總值的15.3%。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的應(yīng)運(yùn)興起，中國(guó)-東盟汽車貿(mào)易和投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，雙方汽車產(chǎn)業(yè)合作引人矚目并已進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。

作為第20屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)的重要活動(dòng)之一，9月17日-18日，2023中國(guó)（南寧）-東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇在廣西南寧召開(kāi)。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張少剛表示，東盟經(jīng)濟(jì)動(dòng)能強(qiáng)，發(fā)展?jié)摿Υ螅侨蛑匾纳a(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。今年恰逢建設(shè)更為緊密的中國(guó)-東盟命運(yùn)共同體倡議提出10周年。10年來(lái)，雙邊經(jīng)貿(mào)持續(xù)提質(zhì)升級(jí)，高質(zhì)量共建“一帶一路”合作成果豐碩，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色產(chǎn)業(yè)合作方興未艾，呈現(xiàn)出了全方位、寬領(lǐng)域、多層次的合作新格局。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成則表示，近年來(lái)，東盟國(guó)家積極推動(dòng)汽車電動(dòng)化，新能源汽車消費(fèi)需求持續(xù)上升，市場(chǎng)潛力巨大。中國(guó)車企著眼當(dāng)前發(fā)展機(jī)遇，開(kāi)拓布局東盟市場(chǎng)，憑借在智能化、電動(dòng)化等方面優(yōu)勢(shì)，中國(guó)汽車贏得越來(lái)越多東盟國(guó)家消費(fèi)者的青睞，東盟已成為中國(guó)汽車“走出去”的重要目的地。

馬來(lái)西亞投資發(fā)展局副首席執(zhí)行官林美敏介紹，在馬來(lái)西亞的多元化產(chǎn)業(yè)格局中，電子電器和石油排在前兩位，其中，電子電器占比達(dá)50%。目前，馬來(lái)西亞正在大力發(fā)展電動(dòng)汽車、綠色科技和數(shù)字經(jīng)濟(jì)為代表的新興產(chǎn)業(yè)，這為中國(guó)汽車提供了發(fā)展機(jī)會(huì)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國(guó)向東盟出口新能源載人和載貨汽車、客車及牽引汽車161154輛，同比增長(zhǎng)150.94%，出口額達(dá)到16.23億美元，同比增長(zhǎng)444.50%。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，東盟人口基數(shù)龐大，目前總?cè)丝谝?guī)模超6.6億，是現(xiàn)今世界第七大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。中國(guó)與東盟的經(jīng)濟(jì)合作具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件，為中國(guó)汽車品牌在東南亞地區(qū)的開(kāi)局奠定了信任基礎(chǔ)，并將成為中國(guó)汽車品牌出海的又一個(gè)新支點(diǎn)。

此外，RCEP將大幅降低區(qū)域內(nèi)汽車零部件流通成本，促進(jìn)亞洲汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步聚集，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整合。伴隨中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)3.0版升級(jí)談判啟動(dòng)，有望進(jìn)一步降低汽車等重點(diǎn)產(chǎn)品關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，將為中國(guó)與東盟汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)貿(mào)合作開(kāi)辟更為廣闊的空間。

嵐圖汽車CEO盧放表示，新能源汽車在東盟國(guó)家的發(fā)展，離不開(kāi)東盟經(jīng)濟(jì)的蓬勃活力，也與全球能源革命、互聯(lián)網(wǎng)革命和智能革命息息相關(guān)。順應(yīng)時(shí)代大潮，東盟國(guó)家政府密集出臺(tái)綠色產(chǎn)業(yè)新政，減免新能源汽車及關(guān)鍵零部件進(jìn)口關(guān)稅，為消費(fèi)者提供購(gòu)車補(bǔ)貼、減免消費(fèi)稅并積極擴(kuò)大充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，吸引中國(guó)品牌出口產(chǎn)品、投資建廠。

零跑創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明表示，東盟國(guó)家的新能源汽車市場(chǎng)潛力巨大，目前零跑汽車正在積極進(jìn)行東南亞市場(chǎng)右舵車型的研發(fā)和相關(guān)認(rèn)證工作，并計(jì)劃逐步拓展在東南亞市場(chǎng)的布局，給當(dāng)?shù)赜脩魩?lái)智能出行的全新體驗(yàn)。

新能源汽車在東盟國(guó)家正處于快速發(fā)展階段，但充電基礎(chǔ)設(shè)施缺口大。充電樁作為重要的補(bǔ)能方式，核心產(chǎn)業(yè)鏈包括了上游零部件，中游整樁及運(yùn)營(yíng)以及下游整車等環(huán)節(jié)。

能鏈智電副總裁于翔表示，伴隨國(guó)家高質(zhì)量落實(shí)RCEP協(xié)定，中國(guó)品牌加速走向東盟，雙方在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈融合，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)等多領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。目前，國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)已發(fā)展出成熟的供應(yīng)鏈生態(tài)，具有明顯的品質(zhì)及價(jià)格優(yōu)勢(shì)。據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，東盟市場(chǎng)需要9.5萬(wàn)個(gè)公共交流充電點(diǎn)和4萬(wàn)個(gè)直流充電點(diǎn)，以支持2030年的電動(dòng)汽車數(shù)量。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)車企要想在東盟市場(chǎng)有更好發(fā)展，在RCEP框架內(nèi)，車企要根據(jù)目的國(guó)的現(xiàn)實(shí)情況、工業(yè)化進(jìn)程，推進(jìn)本地化發(fā)展，聯(lián)手打造安全、穩(wěn)定的本地化產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

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