未來“輪子上的生活”將變成怎樣？記者在第三屆進(jìn)博會汽車展區(qū)看到，世界前七大整車集團齊聚，帶來30件新產(chǎn)品、新技術(shù)的“全球首發(fā)、中國首展”，“劇透”未來出行。

　　中國國際進(jìn)口博覽局相關(guān)工作人員介紹，第三屆進(jìn)博會汽車展區(qū)展覽面積3萬平方米，除了展示整車、汽車零配件、汽車服務(wù)等傳統(tǒng)優(yōu)勢板塊外，也致力于搭建進(jìn)博汽車專業(yè)平臺，為政企溝通、創(chuàng)新合作、品牌塑造、社會責(zé)任等方面提供專業(yè)支持，推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系革新。

　　汽車展區(qū)成為汽車新產(chǎn)品新技術(shù)的“新品發(fā)布地”、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“創(chuàng)新驅(qū)動地”和頂級專家學(xué)者密集發(fā)聲的“產(chǎn)業(yè)策源地”。據(jù)介紹，汽車展區(qū)迎來了30件新產(chǎn)品、新技術(shù)的“全球首發(fā)、中國首展”，同時首次設(shè)置智慧出行專區(qū)，聚焦自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、控制系統(tǒng)、核心傳感器等智慧出行細(xì)分板塊，精準(zhǔn)引入一批在各自細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)市場領(lǐng)先地位和關(guān)鍵性創(chuàng)新技術(shù)的“隱形冠軍”企業(yè)。

　　“盡管有疫情的沖擊，但我們在中國的業(yè)務(wù)從今年4月就開始正增長。”米其林中國高級副總裁王兆華介紹，米其林今年是首次參展進(jìn)博會，500平方米的展臺展示了米其林對可持續(xù)未來的愿景，帶來不少全球首發(fā)、亞洲首發(fā)以及中國首發(fā)。“以亞洲首發(fā)的UPTIS免充氣防刺扎輪胎系統(tǒng)為例，這一系統(tǒng)通過突破性的輪轂組件降低輪胎漏氣和爆胎的風(fēng)險，同時也減少了更換輪胎次數(shù)和備胎生產(chǎn)的原材料使用，計劃最早于2024年廣泛應(yīng)用于乘用車。”

　　3D打印是汽車展區(qū)的一大關(guān)鍵詞。意柯那設(shè)計集團是中國汽車設(shè)計市場上領(lǐng)先的全球企業(yè)。意柯那設(shè)計集團亞太區(qū)總經(jīng)理哥倫布介紹，首次亮相第三屆進(jìn)口博覽會，帶來了兩臺概念車、可用于多種場景和方式的3D打印無人駕駛汽車底盤，以及一臺加載了人工智能和5G模塊、可以與人對話的機器人。

　　迪根特中國區(qū)總經(jīng)理李冉說，新材料和新架構(gòu)的應(yīng)用，可以讓未來的汽車更“輕”，設(shè)計也更加簡單。通過使用企業(yè)獨立開發(fā)的軟件系統(tǒng)，根據(jù)零部件的需求，系統(tǒng)能自動化設(shè)計，并以3D打印的方式進(jìn)行生產(chǎn)，“原來傳統(tǒng)模式下9至12個月的開發(fā)周期，將縮短到48個小時”。

　　自動駕駛新技術(shù)也是汽車展區(qū)的熱點。“創(chuàng)新推動著汽車行業(yè)的變革，處于轉(zhuǎn)型升級階段的中國市場對技術(shù)創(chuàng)新提出更高的要求。”偉巴斯特中國區(qū)總裁嚴(yán)和寧介紹，企業(yè)在第三屆進(jìn)博會上“中國首秀”諸多元素：集成了自動駕駛傳感器的車頂模塊、折疊車頂系統(tǒng)和智能前端模塊。

　　博世中國公關(guān)總監(jiān)樓晶瑩介紹，博世連續(xù)第三年參加進(jìn)博會，此次帶來了在汽車電氣化、自動化和互聯(lián)化領(lǐng)域的一些新技術(shù)，例如，用于重型商用車的多功能攝像頭，為卡車提供專門的視覺感知解決方案，支持道路標(biāo)志識別、車道保持輔助、車道偏離警告、自動緊急制動等功能。

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