最近一段時間，“5G”毫無疑問地成為了熱搜條中的熱詞。而在5G建設即將大規(guī)模鋪開之際，國資委副主任趙愛明、任洪斌近日赴中國聯(lián)通調(diào)研，并參加了中國電信、中國聯(lián)通和中國移動5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會，深入了解三家運營商5G產(chǎn)業(yè)相關工作進展情況和下一步考慮。

趙愛明強調(diào)，三家運營商要主動承擔國家任務，進一步加強合作，避免5G重復投資，加強5G自主創(chuàng)新和標準工作，重視產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的風險防范工作。

中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前5G正處于前期布局階段，三大運營商如不加強合作，僅是各自完全獨立進行技術研發(fā)與基礎設施投資，既會造成技術研發(fā)上的無效投入，也將導致基礎設施當然重復建設；這一方面降低了資源利用效率，增加了運營成本，另一方面也不利于增強我國電信運管營業(yè)在國際5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術與標準方面的話語權。

萬博新經(jīng)濟研究院副院長張海冰對《證券日報》記者表示，通信運營商業(yè)務的一個很大特點就是網(wǎng)絡的重復覆蓋。在同一個城市，幾家運營商要開展業(yè)務，就必須建立自己覆蓋全城的網(wǎng)絡，這在技術上無法避免的，但是在鐵塔、機房等基站配套設施上，不存在不能兼容的技術差別。

“如果能實現(xiàn)共享，這將在很大程度上降低網(wǎng)絡建設的成本，避免不必要的浪費。”在張海冰看來，國資委要求三大運營商避免5G重復投資，就是要求三大運營商之間盡量開放基礎設施的共享。

今年6月6日，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。此次的“發(fā)牌”時間不僅大大超乎市場預期，同時還跨越了預商用階段，標志著我國正式進入5G商用元年。在此背景下，中國5G建設運營速度勢必會大幅增加。

據(jù)悉，在獲得5G業(yè)務經(jīng)營許可后，中國移動今年將在40個城市實現(xiàn)5G覆蓋，建設3萬至5萬個5G基站；中國聯(lián)通將在40個城市建設5G試驗網(wǎng)絡，并推出5G先鋒友好體驗計劃。2019年將根據(jù)測試效果及設備成熟度，適度擴大試驗規(guī)模；中國電信則表示，5G商用后，將在17個5G創(chuàng)新示范城市基礎上，迅速擴大覆蓋范圍。初期預計5G基站投入達到2萬個。

劉興國認為，目前5G在技術上還有不少問題需要進一步解決，在基礎設施上也需要大量投入。對于三大運營商來說，應該在產(chǎn)業(yè)政策的引領下，加強分工合作，強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同，高效快速推動5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

來自中國信通院的研究數(shù)據(jù)顯示，2020年5G正式商用，預計將帶動約4840億元的直接產(chǎn)出，2025年、2030年將分別增長到3.3萬億元、6.3萬億元；而在間接產(chǎn)出方面，2020年、2025年和2030年，5G將分別帶動1.2萬億元、6.3萬億元和10.6萬億元的間接經(jīng)濟產(chǎn)出。此外，預計2030年5G將帶動超過800萬人就業(yè)，主要來自于電信運營和互聯(lián)網(wǎng)服務企業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)機會。（記者 杜雨萌）

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