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    全球首發(fā),國內(nèi)首發(fā),多家鋼企密集出手

    目前鋼鐵行業(yè)形勢依然嚴峻,整個鋼鐵市場面臨需求降低、價格下行、成本增加、利潤減少等問題。我國鋼鐵行業(yè)始終堅持創(chuàng)新發(fā)展,加大科研投入,提升產(chǎn)品質量和技術含量,努力打造具有國際競爭力的鋼鐵品牌。近期,多家鋼企取得多項技術突破,實現(xiàn)全球首發(fā)、國內(nèi)首發(fā),為鋼鐵行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新提供了動力。

    全球首發(fā)!鞍山發(fā)藍成功試制管線鋼、H型鋼專用高強復繞包裝用鋼帶

    單卷總長度近2000米,承重900公斤以上,單根總拉力57000牛頓以上,鞍山發(fā)藍使用自有專利技術,研制的1.2×50mm管線鋼、大型H型鋼專用高強復繞包裝鋼帶,一次試制成功,實現(xiàn)了全球首發(fā),破解了困擾管線鋼、H型鋼等大型企業(yè)多年的工業(yè)產(chǎn)品的全自動捆扎難題,標志著鞍山發(fā)藍在包裝用鋼帶領域實現(xiàn)了又一項重大技術突破。

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    該產(chǎn)品的研制成功,進一步提高了鞍山發(fā)藍在全球包裝鋼帶領域的核心競爭力,實現(xiàn)了管線鋼、大型H型鋼、建筑鋼板樁等大型工業(yè)制品的全自動在線捆扎,有效降低了企業(yè)的人工成本、輔材消耗及安全隱患,極大提高了成品包裝的美觀度及現(xiàn)場作業(yè)效率。同時,該技術成果也為我國大型工業(yè)制品包裝自動化過程的高質量發(fā)展探索出了一條新的路徑。

    國內(nèi)首發(fā)!唐鋼超厚規(guī)格大梁鋼用于專用車制造

    近日,河鋼集團唐鋼公司研發(fā)生產(chǎn)的14mm和16mm超厚規(guī)格大梁鋼700BL運抵客戶生產(chǎn)現(xiàn)場,各項指標均符合客戶要求,將用于運輸車、牽引車等專用車車廂防護件的制造。該產(chǎn)品為針對客戶需求首次定制生產(chǎn),填補了國內(nèi)超厚規(guī)格大梁鋼領域空白。

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    寶鋼超低碳吉帕鋼?零件和低碳寶特賽?電鍍鋅零件成功首發(fā)

    2024年2月29日,中國一汽與寶鋼股份共同發(fā)布中國首件超低碳(BeyondEco?-60%)吉帕鋼?零件和低碳(BeyondEcO? -30%)寶特賽?電鍍鋅零件。

    一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功和寶鋼股份黨委副書記、總經(jīng)理吳小弟為中國首件超低碳吉帕鋼?零件及低碳寶特賽?電鍍鋅零件揭幕,雙方領導和相關部門共同見證:中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈重大材料進步、首發(fā)的歷史性時刻,低碳材料、綠色汽車和美麗中國建設中央企攜手,勇?lián)髧姑臍v史性時刻。

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    國內(nèi)首發(fā)!中冶寶鋼助“無人運廢”成真

    走進世界高效率綠色碳鋼制造基地——寶鋼股份湛江鋼鐵,只見一輛無人駕駛新能源轉駁自卸車承載著廢鋼平穩(wěn)地行駛在廢鋼循環(huán)利用堆場內(nèi)。由中冶寶鋼技術服務有限公司(下稱中冶寶鋼)開發(fā)的我國首個智慧綠色無人廢鋼配料運輸系統(tǒng)根據(jù)路況為這輛轉駁自卸車提前規(guī)劃出了最優(yōu)行駛路線。

    在該系統(tǒng)的指引下,這輛轉駁自卸車會按所規(guī)劃的路線先后完成稱重、運輸,并在無人干預的條件下將廢鋼卸至規(guī)定的配料間。同一時間里,其他轉駁自卸車正在廢鋼堆場內(nèi)等待工人遠程操控抓鋼機進行廢鋼裝載。從配料到運輸再到卸料,廢鋼料場內(nèi)空無一人,工人們在窗明幾凈的監(jiān)控室內(nèi)就能對堆場內(nèi)的作業(yè)狀態(tài)了如指掌。該系統(tǒng)投用后,可以有效實現(xiàn)遠程化廢鋼裝載、智能化路線規(guī)劃、無人化廢鋼轉駁、綠色化廢鋼運輸、一體化料場管控,促進廢鋼供應效率提升。

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    國內(nèi)首發(fā)!馬鋼自主研發(fā)的355級大跨度場館主梁用超大超厚Z向性能熱軋H型鋼產(chǎn)品國內(nèi)首發(fā)

    近日,馬鋼自主研發(fā)的355級大跨度場館主梁用超大超厚Z向性能熱軋H型鋼產(chǎn)品成功通過認證,被確定為國內(nèi)首發(fā)產(chǎn)品,并成功應用于上海浦東機場四期擴建工程T3航站樓建設,受到客戶好評。

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    山東鋼鐵:持續(xù)加大研發(fā)投入,實現(xiàn)420MPa熱軋H鋼國內(nèi)首發(fā)及多項新產(chǎn)品開發(fā)

    山東鋼鐵堅持以用戶為導向,持續(xù)加大研發(fā)投入,在關鍵核心技術和產(chǎn)品開發(fā)方面持續(xù)聚力攻關。H型鋼方面,實現(xiàn)了420MPa熱軋H鋼的國內(nèi)首發(fā),S420MLOH型鋼獲得行業(yè)首個420MPa海洋工程結構熱軋H鋼的美國船級社ABS認證,應用于我國承建的最大浮式天然氣生產(chǎn)儲卸裝置(FLNG)建造,引領海工H型鋼跨入高強鋼領域,推動海洋工程結構輕量化、綠色化升級發(fā)展。特鋼產(chǎn)品方面Q390NE、S420NL系列風電法蘭用鋼實現(xiàn)批量銷售;成功開發(fā)乘用車20MnCr5H、20CrMnMoAH及20CrMnTiH-HC大規(guī)格保探傷等齒輪鋼,進一步拓展了齒輪鋼的應用領域。熱軋產(chǎn)品方面重點開發(fā)了吉帕級超高強鋼NM300TP、高強耐候鋼Q690NH、汽車橋殼用鋼600QK、免酸洗黑皮鋼700L、低屈強比石油套管用鋼K55等新產(chǎn)品41個;冷軋產(chǎn)品方面重點開發(fā)熱成形鋼CR1500HF+Z、雙相鋼980DP、增強成形性雙相鋼HC440/780DHD+Z等新產(chǎn)品76個;推進比亞迪、奇瑞、長城等主機廠認證,完成產(chǎn)品認證26項;結合主機廠認證,實現(xiàn)鍍鋅外板認證突破。中厚板產(chǎn)品方面重點圍繞9Ni鋼及球罐鋼、X80及抗酸管線鋼、DH36及以上船板海工鋼、NM360-NM500級別耐磨鋼、Q890-Q960高強鋼等開展產(chǎn)品推廣;實現(xiàn)API/EN10225海工鋼、水電鋼、Q500q及以上橋梁鋼、Q1100及以上超高強鋼等高級別新產(chǎn)品市場突破。

    如今,在鋼鐵行業(yè)面臨如此嚴峻的形勢下,鋼鐵行業(yè)也要發(fā)展“新質生產(chǎn)力”,不斷實現(xiàn)技術創(chuàng)新,從而提高企業(yè)科技競爭力、產(chǎn)品競爭力以及市場競爭力,這樣才能在時代發(fā)展的浪潮中穩(wěn)步前行。鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)技術突破不僅有利于企業(yè)自身發(fā)展和國際競爭力的提升,也將推動行業(yè)發(fā)展、促進經(jīng)濟繁榮,為社會發(fā)展作出積極貢獻。


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