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    2023年工業(yè)增加值達(dá)2.43萬億元 京津冀部署六大跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈

    京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合工作辦公室數(shù)據(jù)顯示,2023年,京津冀地區(qū)工業(yè)增加值達(dá)到2.43萬億元,按現(xiàn)價(jià)計(jì)算,是2013年的1.43倍。目前,京津冀已聯(lián)合部署新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機(jī)器人、氫能、生物醫(yī)藥、高端工業(yè)母機(jī)、網(wǎng)絡(luò)安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)6條跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈,為產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步發(fā)展提供“底數(shù)圖”和“導(dǎo)航圖”。

    產(chǎn)業(yè)協(xié)同水平進(jìn)一步提升
    2024年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的第十年。十年間,京津冀三地形成目標(biāo)同向、措施一體、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的發(fā)展格局,區(qū)域整體實(shí)力持續(xù)提升。
    京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合工作辦公室數(shù)據(jù)顯示,2023年,京津冀地區(qū)工業(yè)增加值達(dá)到2.43萬億元,按現(xiàn)價(jià)計(jì)算,是2013年的1.43倍。天津市工業(yè)和信息化局副局長任洪源表示:“三地著力提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同水平,區(qū)域配套更加緊密,新質(zhì)生產(chǎn)力加快成長,一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈和先進(jìn)制造業(yè)集群逐步形成。”
    北京大學(xué)首都發(fā)展研究院發(fā)布的《京津冀協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)(2023)》顯示,2013年到2022年,京津冀協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)從100增長到297.6,年均增速為12.9%。2022年三地企業(yè)在區(qū)域內(nèi)跨省(市)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)8200家,增長8.7%;京津轉(zhuǎn)入河北單位共4395個(gè)。
    雄安新區(qū)官網(wǎng)顯示,北京流向津冀的技術(shù)合同成交額由2013年的71.2億元增長至2023年的748.7億元,年均增長率為26.5%。央企在雄安設(shè)立子公司及各類分支機(jī)構(gòu)達(dá)200多家。“北京研發(fā)、津冀制造”模式加速形成。
    國家信息中心分析認(rèn)為,裝備制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是京津冀區(qū)域發(fā)展的重要組成部分,相關(guān)促進(jìn)政策產(chǎn)生了明顯效果。打造在全球價(jià)值鏈具有核心競爭力的拳頭技術(shù)和產(chǎn)品,提升我國工業(yè)品牌的國際影響力和競爭力是京津冀一體化政策關(guān)注的重點(diǎn)。
    為此,京津冀著力提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同水平,部署了六大跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈。
    其中,河北省牽頭新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機(jī)器人2條產(chǎn)業(yè)鏈;北京市牽頭氫能、生物醫(yī)藥2條產(chǎn)業(yè)鏈;天津市牽頭高端工業(yè)母機(jī)、網(wǎng)絡(luò)安全和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)2條產(chǎn)業(yè)鏈。
    在2023年鏈博會(huì)期間,京津冀通過產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)合招商,達(dá)成意向簽約項(xiàng)目152個(gè),意向投資額超1000億元。
    完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈
    京津冀地區(qū)作為我國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群之一,共有汽車及零部件制造企業(yè)1700余家。
    近期,三地分別在2024年政府工作報(bào)告中提到汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)建設(shè)目標(biāo),表示將在河北曹妃甸、北京順義區(qū)、天津西青區(qū)等地加快相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。
    在上下游產(chǎn)業(yè)方面,北京將積極布局電機(jī)、電池、電控、車規(guī)級芯片等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈,提升汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展水平,鼓勵(lì)支持汽車出口。推動(dòng)衛(wèi)藍(lán)新能源固態(tài)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目加快建設(shè),開工建設(shè)寧德時(shí)代電芯工廠項(xiàng)目一期。
    2023年,小米汽車、理想汽車的區(qū)域內(nèi)定點(diǎn)供應(yīng)鏈企業(yè)分別達(dá)到45家和70家,北京奔馳零部件的區(qū)域內(nèi)采購額占到全國的55%。
    據(jù)悉,北汽集團(tuán)在京津冀主要配套供應(yīng)商有600多家。自2016年北京現(xiàn)代滄州工廠投產(chǎn)后,2016年至2018年,滄州工廠實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)銷量從4.15萬輛、7.8萬輛到17.4萬輛的快速增長,聚集了海納川、北汽岱摩斯等20多家知名汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。
    京津冀協(xié)同發(fā)展河北省協(xié)同創(chuàng)新中心主任武義青表示,京津冀零部件企業(yè)與整車企業(yè)比例為23∶1,可以加快引入培育一批牽引力強(qiáng)、產(chǎn)出規(guī)模大、創(chuàng)新水平高、核心競爭力突出、市場前景廣闊的企業(yè)落地,串聯(lián)起一批新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)配套協(xié)作,形成先進(jìn)汽車制造業(yè)集群。


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