8月31日，由中建三局一公司基礎(chǔ)公司承建的G107東西湖段改造提升工程二標(biāo)段的省內(nèi)首個全裝配式智慧預(yù)制構(gòu)件場已正式投產(chǎn)，首片箱梁順利澆筑完成，拉開全線工程提速建設(shè)的序幕，橋梁主體上部結(jié)構(gòu)進(jìn)入施工階段。

該預(yù)制場于今年6月開始籌建，9月建設(shè)完成。一座現(xiàn)代化預(yù)制場僅用時3個月便拔地而起。與制梁效率低、占地面積大、臨建成本高的傳統(tǒng)預(yù)制場相比，這個湖北省內(nèi)首個全裝配式橋梁智慧預(yù)制構(gòu)件場采用了數(shù)字化、信息化技術(shù)對全生產(chǎn)要素進(jìn)行管理，進(jìn)而實現(xiàn)箱梁預(yù)制過程的轉(zhuǎn)化升級。

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 流水線生產(chǎn)

走進(jìn)智慧預(yù)制構(gòu)件場的大門，映入眼簾的是依次排開的鋼筋加工場、混凝土攪拌站、預(yù)制下構(gòu)綜合生產(chǎn)線、預(yù)制箱梁生產(chǎn)線、存梁區(qū)5大區(qū)域。

鋼筋加工廠被布置在生產(chǎn)線的端部，以便于提高鋼筋的加工效率。混凝土攪拌站則布置在澆筑工位旁，其中拌合樓與生產(chǎn)線間用混凝土送料軌道進(jìn)行連接，大大提升混凝土運(yùn)輸?shù)男省ｎA(yù)制箱梁生產(chǎn)線采用軌道式移動臺座，讓預(yù)制構(gòu)件能夠在不同點位間移動，實現(xiàn)流水線生產(chǎn)。最邊側(cè)則是存梁區(qū)，用于整齊碼放已經(jīng)預(yù)制好的箱梁。

以箱梁預(yù)制工藝流程為例，該預(yù)制場采用了移動式液壓模板系統(tǒng)和魚雷罐、布料機(jī)、移動臺車、智能養(yǎng)護(hù)窯等設(shè)備，形成環(huán)形生產(chǎn)線，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、流水化高效作業(yè)。

智能化引領(lǐng) 云平臺監(jiān)管

在標(biāo)準(zhǔn)化、流水線作業(yè)的基礎(chǔ)上，這座預(yù)制構(gòu)件場在加工環(huán)節(jié)真正實現(xiàn)了“大智慧”。

據(jù)悉，鋼筋加工應(yīng)用了全數(shù)控自動化鋼筋加工設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼筋自動調(diào)直、定尺切斷、彎曲等功能。混凝土的施工與養(yǎng)護(hù)同樣采用智能化系統(tǒng)，如魚雷罐、布料機(jī)、移動臺車等設(shè)備，讓原料能夠直接運(yùn)輸至澆筑工位并澆筑至模板內(nèi)，隨后被送往養(yǎng)護(hù)窯進(jìn)行噴淋及高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)。

預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)也是該預(yù)制場貫徹“智慧建造”的典型范例。它能夠通過傳感技術(shù)，采集設(shè)備數(shù)據(jù)并達(dá)成實時傳輸，讓張拉、壓漿的全過程能夠自動完成，減少人力投入。

最終，以上所有環(huán)節(jié)產(chǎn)生的實時數(shù)據(jù)都被上傳至智慧梁場云管理平臺，由這個“中樞大腦”進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)動，進(jìn)行對整體生產(chǎn)過程的監(jiān)測和把控。在平臺的管理視圖上，無論是作業(yè)進(jìn)度還是施工情況都是一目了然，數(shù)字化、可視化技術(shù)讓管理的抓手與每一片梁都掛接起來，從而切實保障了梁片生產(chǎn)質(zhì)量。

增效降成本 彰顯標(biāo)桿力

此次智慧梁場首件箱梁的成功澆筑，為后續(xù)預(yù)制梁的規(guī)模化施工積累了寶貴經(jīng)驗。

據(jù)中建三局107國道改造項目二標(biāo)段智慧梁場技術(shù)負(fù)責(zé)人劉卓介紹，該智慧預(yù)制場正式進(jìn)入投用之后，通過設(shè)計優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、智能設(shè)備應(yīng)用、管理升級和信息化等手段，相較于傳統(tǒng)梁場能夠減少臨時用地約30畝、勞動力投入約40%。

智慧建造助增效，科技賦能造標(biāo)桿。中建三局G107二標(biāo)段貫徹以科技創(chuàng)新引領(lǐng)智能建造，試點建設(shè)首個全裝配式橋梁智慧預(yù)制構(gòu)件場。為項目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”、跑出“加速度”，為武漢東西湖區(qū)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。

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