近來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)緩速增長(zhǎng),已然成為當(dāng)今國(guó)際社會(huì)里唯一上漲的主要經(jīng)濟(jì)體。這樣的成就自然也吸引了外界的無數(shù)關(guān)注。很快,就有細(xì)心的人發(fā)現(xiàn),中國(guó)在近2個(gè)季度里,鋼材需求暴增。而很奇怪的一點(diǎn)是,因?yàn)檫吘硢栴}鬧得不愉快的印度,卻成為了中國(guó)大量進(jìn)口鋼材的產(chǎn)地。
據(jù)英國(guó)媒體《路透社》在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日的消息顯示,印度新德里當(dāng)局最新公開的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示,在今年的4到9月份,這兩個(gè)季度里印度鋼材業(yè)成為GDP主要支撐行業(yè)。
在近2個(gè)季度里,共出口449萬噸鋼材。意外的是,中國(guó)卻成為了該國(guó)出口的主要目的地,中國(guó)狂攬了印度總鋼材出口的30%,也就是近190萬噸。該數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)了759倍,我國(guó)儼然已經(jīng)成為印度鋼材業(yè)的最大“金主”。
報(bào)道稱,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的快速?gòu)?fù)蘇,中國(guó)近2個(gè)季度對(duì)于鋼材的需求量暴增。這很可能是基于三方面的需求增長(zhǎng):
第一個(gè)是原本就不斷擴(kuò)大投資的基礎(chǔ)建設(shè),進(jìn)一步轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)刺激手段,因此對(duì)鋼材的需求量不斷加大;
第二個(gè),是軍事領(lǐng)域的建造,尤其是海上大型艦艇的建造,也帶來了大量的鋼材消耗;
第三,就是推行以內(nèi)循環(huán)為主的“雙循環(huán)”發(fā)展,相關(guān)建設(shè)也帶來了大量鋼材消耗。
很有意思的是,就在中國(guó)狂攬印度鋼材市場(chǎng)之際,印度國(guó)內(nèi)的消耗量也迎來了大幅下跌。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,印度今年4到9月期間,國(guó)內(nèi)鋼材消耗量降低至6年來的最低水平。
有業(yè)內(nèi)人士透露,印度向中國(guó)買家提供的鋼材折扣吸引力不小,每噸至少為50美元折扣,價(jià)格在每噸450美元左右,而中國(guó)鋼鐵企業(yè)的報(bào)價(jià)通常在每噸500美元左右。
實(shí)際上,因?yàn)閷?duì)峙問題的出現(xiàn),印度國(guó)內(nèi)對(duì)于“國(guó)產(chǎn)軍備”的呼聲也越來越高,不過盡管新德里也一再重視該問題,但是在印度軍工長(zhǎng)期“磨洋工”的情況下,軍方還是選擇大批量采購(gòu)國(guó)外軍備,減少了國(guó)內(nèi)鋼材消耗。
而頗為諷刺的是,在十年前,印度造船業(yè)因?yàn)橹圃靽?guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)延期,還把鍋甩給了“鋼材業(yè)”,認(rèn)為是印度鋼材業(yè)供應(yīng)量有問題,才導(dǎo)致工程延期的。
結(jié)果到了今年,印度鋼材業(yè)都已經(jīng)產(chǎn)量提高了,結(jié)果印度這艘國(guó)產(chǎn)航母還是沒有造完。
最近就有它的照片在網(wǎng)上流傳,艦島部分地方仍然是空著,能看到大量腳手架。
值得一提的是,印度網(wǎng)友對(duì)此事的看法,倒是有些兩極分化。
一撥人堅(jiān)持認(rèn)為,雙方都在嘗試通過經(jīng)濟(jì)手段對(duì)當(dāng)前局勢(shì)降溫,這也將推動(dòng)印度的發(fā)展。同時(shí)用更低價(jià)格出售給中國(guó),還能打擊他們的鋼鐵產(chǎn)業(yè)。
另一撥人卻認(rèn)為,印度這么做實(shí)在太蠢,出口原材料,進(jìn)口成品,東印度公司的時(shí)代又回來了。
中國(guó)進(jìn)口了大批我們的鋼材,然后會(huì)被制作成武器,打到我們頭上來。還有一些帶著陰謀論口吻的,有網(wǎng)友認(rèn)為,中國(guó)有足夠的鐵礦石,他們自己進(jìn)行儲(chǔ)備的同時(shí)卻來消耗我們的鋼鐵,這些鋼鐵被用于制作對(duì)抗印度的武器。資源有限,我們必須停止出口這種材料。
實(shí)際上,這些擔(dān)憂有些杞人憂天了。因?yàn)槲覈?guó)從印度進(jìn)口的鋼材雖然暴增,達(dá)到了190萬噸。但是相對(duì)于我國(guó)每年鋼材產(chǎn)出來說,卻僅僅是一個(gè)零頭。據(jù)預(yù)測(cè),單2020年,我國(guó)全年鋼鐵產(chǎn)量將超過10億噸。
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